2020年11月13日,中國對網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)的新規(guī)將在長期內(nèi)對國內(nèi)汽車租賃公司構(gòu)成正面還是負(fù)面的影響?標(biāo)普全球評級認(rèn)為,這種正面影響將惠及部分中國轎車租賃公司。
了解詳細(xì)>>2020年11月12日,滴 滴出行進(jìn)軍租車行業(yè),作為租車業(yè)內(nèi)人士聽到這一消息,一點也不會感到意外,滴滴出行的租車業(yè)務(wù)已于7月開始在上海測試運營。
了解詳細(xì)>>2020年11月11日, 在“去杠桿”“防風(fēng)險”中實現(xiàn)了平穩(wěn)運行,剝離旗下高危行業(yè)的客運資產(chǎn):“寶路汽車”。旅游客運市場是傳統(tǒng)重資產(chǎn)、高風(fēng)險、低收益的安全事故責(zé)任大的夕陽產(chǎn)業(yè),國家對于安全事故監(jiān)管的從嚴(yán)從重處罰和零容忍違規(guī)違紀(jì)只會越來越嚴(yán)。同時,市場開放新能源資質(zhì)許可,新能源客運對于傳統(tǒng)客運市場沖擊越來大。金融市場和旅游客運市場在嚴(yán)監(jiān)管、控風(fēng)險的過程中,通過高杠桿的“野蠻人收購”將會死得很慘……歷年的零距離租車還有很多值得銘記。
了解詳細(xì)>>2020年11月10日,國內(nèi)房租市場漲聲一片,而租車市場卻出現(xiàn)不漲反跌的怪象,專業(yè)人士稱,雖然二者都是租賃市場,卻是冰火二重天的境地。由于租房市場屬于資本剛剛進(jìn)入的藍(lán)海,資本“圈地”長租公寓推高房租,而租車市場早已經(jīng)就是一片紅海,各路資本經(jīng)過很多輪不斷殺價搶奪租車市場份額,租車費只能不斷下跌了
了解詳細(xì)>>2020年11月9日,在生活中,有車有有車的煩惱,沒車有沒車的煩惱,各有各的煩惱。有車一族,他們需要定期地把自己的愛車開到一些車輛服務(wù)中心,讓服務(wù)人員對自己的車輛進(jìn)行檢修,檢修出什么故障,自己又得花錢自己維修。這只是一個比較明顯的例子。有的時候,我們與其買車,還不如租車,租車也是有很多好處的。在這個地方,上海租車公司跟朋友們分享兩個租車的大好處。
了解詳細(xì)>>2020年11月8日,也許有不少人覺得租車與生活中乘出租車類似,都是租用車輛達(dá)到相應(yīng)的目的地。其實不然,這兩者之間存在著很大的差異,租車與出租車具有三大不同點,現(xiàn)在租車公司為您詳解:
了解詳細(xì)>>